Luftkompressorer upprätthålls inte, hur många risker kommer det att vara?
1. Skruvluftskompressorns returledningsfog rengörs inte: om den är blockerad kommer en liten mängd olja att tränga in i rörledningen med luften efter separering, vilket resulterar i en stor oljeförlust.
2. Huvudmotorlagret på skruvluftkompressorn tillsätts inte regelbundet med fett: lagret slits tills huvudmotorn bränner ut.
3. Luftfiltret på skruvluftkompressorn blåser damm och byter ut oregelbundet. Luftfiltret kommer att blockeras, insugningsluften reduceras och förskjutningen reduceras. Oplanerad ersättning kommer att få det negativa trycket att öka och pressa igenom, föroreningarna kommer in i maskinen, blockerar oljefiltret, oljeseparationskärnan, kylsmörjmedlet försämras och huvudmotorn sliter.
4. Oljefiltret för skruvluftkompressor byts inte regelbundet: eftersom differenstrycket ökar före och efter, sänks oljan och avluftstemperaturen för skruvluftkompressorn ökas. Om tryckskillnaden mellan fram och bak är för stor kommer förorenaren in i maskinen. Inuti separeras oljan och kärnan bärs.
5. Skruvluftskompressorns oljeavskiljningskärna ersätts inte: när differenstrycket ökar ökar huvudmotorns ström och avgasvolymen minskar. Om tryckskillnaden mellan fram och bak är för stor kommer kyloljan att komma in i rörledningen med luften tills den rinner ut och huvudmotorns avgastemperatur stiger och stannar.
