Arbetsprincipen för dubbelskruvkompressorn: motorn driver huvudrotorn genom kopplingen, hastighetsväxeln eller remmen. När de två rotorerna mesh med varandra driver huvudrotorn direkt underrotorn att rotera tillsammans. Under verkan av relativt negativt tryck sugs luft in. När tandens topp möter den alveolära åsen, komprimeras gasen. När den meshade ytan på rotorn vänder sig till höljets avgasport, börjar den komprimerade gasen att tappas ut.
Skruvkompressorns huvuddel är försedd med ett oljeinsprutningshål. På grund av sin egen tryckskillnad sprutas oljan in i kompressionskammaren under kompressionsprocessen för att kyla gasen, täta luckorna i olika komponenter och absorbera vibrationer, tystnad och smörja. Rollen.
