Som en oumbärlig och viktig kraftleverantör i människors produktion och liv kommer många motorer att generera svår värme under användning, men de vet ofta inte hur de ska lösas, och ännu mer allvarligt vet inte varför. Den värme som alstras av motorn bör först gripas vid användning av motorn.
Låt oss ta en titt på de vanliga orsakerna till att motorn är mycket varm.
1
Luftgapet mellan statorn och rotorn i motorn är mycket liten, vilket lätt leder till kollision mellan statorn och rotorn.
I medelstora och små motorer är luftgapet vanligtvis 0,2 till 1,5 mm. När luftgapet är stort krävs en stor exciteringsström som påverkar motorns effektfaktor; om luftgapet är för litet kan rotorn utsättas för friktion eller kollision. På grund av den svåra lagringens felinställning och slitage och deformation av de inre hålen på ändhöljet orsakar de olika axelcentrumen i maskinbasen, ändhöljet och rotorn generellt svepande, vilket lätt kan leda till att motorn värms upp eller till och med bränner . Om det visar sig att lagret är slitet bör det bytas ut i tid. Sätt tillbaka kåpan eller borstplattan. Den enklare metoden är att sätta in ett ändlock.
2
Motorns onormala vibrationer eller brus gör att motorn lätt värms upp
Denna situation tillhör den vibration som orsakas av själva motorn, varav de flesta beror på den dåliga dynamiska balansen i rotorn, liksom dåliga lager, böjda axlar, olika axelcentrum för ändkåporna, baserna och rotorerna, lösa fästelement , eller ojämna installationsfundament för motorerna och ofullständig installation Orsaken kan också överföras från den mekaniska änden, som bör uteslutas enligt den specifika situationen.
3
Lagerns onormala drift kommer definitivt att leda till att motorn värms upp. Huruvida lagret fungerar normalt kan bedömas utifrån hörsel och temperaturupplevelse.
Använd handen eller en termometer för att testa lageränden för att avgöra om temperaturen ligger inom det normala området. Du kan också använda en lyssningsstav (kopparstång) för att komma i kontakt med lagerboxen. Om du hör ett slag, betyder det att en eller flera bollar kan krossas. Ett snarkande ljud innebär att lagret har otillräckligt smörjmedel. Motorn ska bytas en gång var 3 000 timmar till 5 000 timmar.
